中国电池工业协会氢能与燃料电池分会立足于氢能与燃料电池行业及其产业链企业，旨在为行业上下游产业链企业搭建高端沟通平台，收集行业代表性意见，承接相关部委规划的课题研究工作，推进氢能与燃料电池相关技术的提升，从而推动我国新能源产业的进步。雄韬股份是中国电池工业协会氢能与燃料电池分会常务副会长单位。

广州：着力构建氢能源全产业链集群，打造南方氢能枢纽
3月21日，广州市人民政府关于印发广州市碳达峰实施方案的通知。氢能方面提出，探索氢能作为传统燃料替代，推动氢能在交通、电力、热力等领域的示范和规模化应用。探索开展电氢协同支撑构建新型电力系统的技术研究、集成验证及工程示范。依托黄埔氢能产业创新核心区、南沙氢能产业枢纽、从化氢能产业创新示范园区、白云燃料电池环卫专用车生产基地等平台，布局一批有特色的电氢融合示范项目，着力构建氢能源全产业链集群，打造南方氢能枢纽。大力发展新能源汽车，加快公务车、出租车、物流配送车、环卫车等城市公共服务车辆的电动化替代，积极推动氢燃料电池商用车的示范运营，推广电力、氢燃料、液化天然气动力重型货运车辆，加快新能源建筑废弃物运输车辆推广工作。
成都力争2025年绿氢生产能力达到6000吨以上
3月20日，成都市人民政府发布关于印发成都市碳达峰实施方案的通知。氢能方面提到，鼓励光伏、氢能、浅层地温能、生物质能等应用，推动制氢母站、液氢站、加氢站网点建设，加快构建半小时加氢网络。到2025年，  绿氢生产能力达到6000吨以上。大力发展新能源汽车产业，重点发展电动汽车、氢燃料电池汽车，加快建设中德合作智能网联汽车、车联网标准及测试验证试点示范项目，推动电池、电机、电控设计生产协同配套。大力发展绿色氢能产业，重点发展制氢研发、氢源制备、氢能储运、氢燃料电池关键材料，延伸发展氢能应用示范和氢能检验认证、咨询服务等，推动氢能“制储输用”全产业链发展，打造“绿氢之都”。打造成渝“电走廊”“氢走廊”,联合争创国家氢燃料电池汽车示范城市群。
河南：建设国家氢燃料电池产业基地
3月14日，河南省人民政府发布关于印发河南省加快制造业“六新”突破实施方案的通知。方案提出要突破发展质子交换膜、膜电极、催化剂和扩散层等氢燃料电池关键材料，建设国家氢燃料电池产业基地。引育发展战略前沿装备，其中包括氢能装备。聚焦制氢、储氢、加氢、氢能发电等环节，全面提升高端氢能装备供给能力。  突破低成本、高效率、长寿命质子交换膜电解制氢、高温固体氧化物电解制氢成套工艺，加快发展制氢装备、  氢气纯化装备和储氢供氢装备，提升关键阀体和高压件配套水平。开展质子交换膜燃料电池关键材料、部件批量制备技术研发攻关，研发燃料电池系统、车载供氢系统等氢能发电装备。
北京顺义区推动驾校培训车和考试用车氢能化
3月14日，北京市顺义区人民政府发布了顺义区2024年生态文明建设和生态环境保护工作计划。计划提出要积极推广新能源汽车。新增和更新的公交车(不含应急保障车辆、山区线路车辆)为新能源车，新增和更新的巡游出租车(不含社会保障车辆和个体车辆)为纯电动或氢燃料电池车。鼓励新增和更新的区内旅游客运班线车、驾校C2培训车和考试用车为纯电动或氢燃料电池车。定制公交车优先使用新能源车。力争年底前新能源公交车比例达到50%;纯电动或氢燃料电池的巡游出租车占比达到84%。加快推进充电基础设施建设，高水平建设充电基础设施网络。