蓄电池在人们的日常生活中的应用很广泛，那么蓄电池常见的故障之极板硫化，有那么特征呢？什么原因另起的，改如何解决呢？今天让我们跟着三瑞蓄电池的工作人员来看看吧。

  故障特征

  1负极板上生成一-层白色粗晶粒的PbSO4,好极板发青黑色在正常充电时不能转化为PbO2和Pb的现象，硫化的电池放电时,电压急剧降低,过早降至终止电压,电池容星减小。充电时反应慢或不反应.电压上升快,但容星上升很慢。比重低于正常值,而且是长期偏低.

  2蓄电池充电时单格电压上升过快,电解液温度迅速升高,但密度增加缓慢,过早产生气泡,甚至一充电就有气泡。

  故障原因

  1蓄电池长期充电不足或放电后没有及时充电,导致极板上的PbSO4有一部分溶解于电解液中 ,环境温度越高,溶解度越大。当环境温度降低时,溶解度减小,溶解的PbSO4就会重新析出,在极板上再次结晶，形成硫化。

  2电解液液面过低,使极板上部与空气接触而被氧化,在行车中,电解液上下波动与极板的氧化部分接触,会生成大晶粒PbSO4硬化层,使极板上部硫化。

  3长期过星放电或小电流深度放电,使极板深处活性物质的孔隙内生成PbSO4。

  4已放电或半放电状态放置时间过久;

  5电解液密度过高、成分不纯,外部气温变化剧烈。

  解决方法

  轻度硫化的蓄电池,可用小电流长时间充电的方法予以排除;硫化较严重者采用铅酸蓄电池延生维护仪去硫化充电方法消除硫化,恢复蓄电池的性能，放电到终止电压后倒出电解液,用蒸馏水反复冲洗数次,然后加注蒸馏水,用初充电电流充电，随时监测电解液密度,如电解液密度上升到1.15时,加蒸馏水冲淡,继续充电直到密度不再上升,然后进行放电,反复进行到6小时内密度不再变化为止,最后按0.1C电流过充电，电流下降到原来电流的大约三分之一基本就可以了,然后倒掉电解液,换上标准比重电解液(夏季:1.245 ,冬季: 1.265) ,交付使用一段时间后,蓄电池电解液会逐渐上升到(夏季: 1.26,冬季:1.28 )。

  以上所述就是蓄电池常见故障之极板硫化。三瑞蓄电池的工作人员提醒大家蓄电池的使用寿命在3年左右，用的好的话可以到5到6年。一个好点的蓄电池价格不低，因此适当延长蓄电池使用寿命，就是在节省开支。